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Cambiar la matrícula del coche española por una alemana

Una de las preguntas que se plantea muchas personas que deciden trasladarse a Alemania para vivir y trabajar, es si llevarse su coche desde España, lo cual plantea unas ventajas pero también ciertos inconvenientes, por lo que se deberá valorar la situación para calcular la idoneidad del proceso y la posibilidad de cambiar de matrícula con el tiempo.

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Como ciudadanos de la Unión Europea podemos circular con nuestro coche de España en Alemania durante al menos 3 meses sin cambiar de matrícula, esto es así por la ley de libre circulación, pero transcurrido ese plazo se deberá cambiar a una matrícula alemana en el caso de querer continuar con nuestro coche allí.

En términos prácticos, resulta difícil comprobar por cuánto tiempo hemos estado allí con el coche, no obstante, a la hora de tener que pasar la inspección técnica o ITV, deberemos regresar a España, puesto que sí nos paran con la inspección técnica sin pasar podemos ser sancionados y tener problemas.

Cómo pasar la matrícula española a una alemana

Si ya te has decidido sobre las ventajas de tener el coche en Alemania y quieres cambiar la matrícula porque vas a usarlo durante largo tiempo, lo primero que necesitas es un seguro temporal. Este seguro se puede contratar en cualquier compañía alemana y los requisitos aproximadamente son los mismos que en España.

Una vez contratado el seguro,obtendremos un número de póliza que tendremos que guardarlo para presentarlo más adelante.

También necesitaremos un certificado de conformidad que solicitaremos cuando vayamos a pasar la ITV o inspección técnica en Alemania. Este certificado cuesta alrededor de unos 70 o 80 €, aunque también podemos solicitarlo al concesionario o establecimiento donde compramos el vehículo.

Pasar la ITV en Alemania

A la hora de pasar la ITV en Alemania, deberemos tener en cuenta que en este país se toman muy en serio las emisiones de gases tóxicos y la adaptación de los vehículos a las nuevas tecnologías protectoras del medio ambiente. De hecho, en muchas calles podremos ver distintivos que permiten la accesibilidad de los vehículos clasificándolos como amigables o no amigables para el medio ambiente.

Las pruebas de marcadores en las emisiones de gases tóxicos son controles rutinarios en las inspecciones alemanas. Algunas ciudades únicamente permiten la entrada a los coches con la pegatina verde o distintivo de amigable para el medio ambiente, otras por el contrario tienen un margen de permisibilidad más amplio, permitiendo incluso pegatinas amarillas. En ningún caso es admisible un coche con la pegatina roja aunque por lo general no se suele tener problemas con esto al no ser que el coche sea demasiado viejo.

Otro dato a tener en cuenta a la hora de pasar la ITV en Alemania es que la mayoría de controles y mandos del vehículo por lo general suelen estar en español. No todos los alemanes conoce nuestro idioma, por lo que deberemos asegurarnos de que el mecánico o perito de pruebas no tiene problemas en su manejo.

El precio de la ITV inspección técnica del vehículo en Alemania por lo general suele variar del tipo de coche igual que en España pero suele rondar sobre los 100 €.

Una vez que hayamos superado la ITV o inspección técnica de nuestro vehículo, debemos acercarnos a la oficina de tráfico con el coche y presentar todos los documentos. Esto incluye, el certificado de la inspección técnica y el DNI, hoja de empadronamiento,documentos del vehículo y el seguro contratado anteriormente.

Los trámites para la solicitud de matrícula española a una alemana del vehículo una vez superados los controles pertinentes, es de 25 €. Una vez que hayamos abonado las tasas de solicitud deberemos dejar la matrícula con la que hemos venido en el mostrador y recoger la nueva matrícula dentro del mismo edificio o en una oficina cercana. El coste de la tramitación de la nueva matrícula es de unos 35 €.

Como dato adicional para los conductores, conviene conocer de los seguros de coche alemanes por lo general no incluyen la asistencia en carretera, que suele ser una prestación complementaria en los seguros españoles que se puede contratar conforme con el seguro de terceros o terceros ampliados. En Alemania esta prestación es abastecida por una empresa privada que se denomina a ADAC a la que deberemos avisar para llamar a una grúa.

Para terminar con el procedimiento tan solo tenemos que dar de baja el coche en España. Como dato adicional, las matrículas de los coches alemanes no se asocian a los vehículos sino a los conductores al igual que el documento nacional de identidad o el número de la seguridad social, por lo que en el caso de cambiar de vehículo, seguiremos manteniendo la misma matrícula.

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